目前中國的物流行業潛力巨大，但存在市場不規范，低端企業居多等問題，還有很長路要走。國內許多企業傳統觀念根深柢固，沿用自己的物流企業，不愿外包給第三方物流來降低物流成本。此外，名稱翻牌成物流企業的有幾十萬家，沒有限制來保障物流企業的門檻，造成大量不規范企業進行惡性競爭。
　　陳立指出，從發展前景來講，物流資源往整合兼并方向發展。入關之后，國外大型物流企業進入國內展開兼并活動，如DHL等國外大型物流企業進入勢頭迅猛，使得國內企業在無數次招投標中直接面臨沖擊。中遠的戰場不僅在國內，還在海外。目前，在海外擁有7家分公司、40多家代理的中遠物流正利用自身在境外優勢進行更廣的網點鋪設，加快走出去的步伐，在香港、美國、歐洲、日本、西亞、澳洲建立海外分公司，尋求更多代理機構。
　　他還坦言，上海物流下一步發展存有隱患，在貨物集散制造基地方面上海近兩年發展滯后于全國。好在上海政府已經意識到，伴隨大小洋山港興建，也在周圍建立新的制造中心。
　　中國國際物流、交通運輸及遠程信息處理博覽會9月19日至22日將在上海新國際博覽中心舉辦，同期還將舉辦中國航空貨運博覽會和國際貨運代理協會聯合會世界大會(FIATA)。上屆展會吸引了54個國家的萬名觀眾。是次將展示從物流、遠程信息處理、電子商務到倉內運輸和物料搬運、客貨運輸及相關服務等。此外展會期間，還將與德國物流協會聯合舉辦研討會。