依托高鐵、城際站，強化路網對接和多種交通方式銜接，構建綜合交通樞紐，形成“兩主兩輔”樞紐格局。在高端服務業方面，重點承接軟件和信息服務、設計、創意、咨詢等領域的優勢企業，以及現代物流、電子商務等企業總部。.
發現5：“兩主兩輔”交通樞紐要兼顧貨運物流
《綱要》提出，依托高鐵、城際站，強化路網對接和多種交通方式銜接，構建綜合交通樞紐，形成“兩主兩輔”樞紐格局。“兩主”為雄安高鐵站、城際站，高鐵站樞紐布局在昝崗組團，依托國家高鐵網，便捷聯系全國；城際站樞紐布局在啟動區，站城一體，實現與京津冀核心城市直連直通。
發現1：快遞貨物集散站納入5分鐘生活圈
《綱要》提出，提供優質共享公共服務，構建社區、鄰里、街坊三級生活圈。同時要構建社區、鄰里、街坊三級生活圈。其中“兩輔”為白洋淀站、白溝站，依托既有線路，服務新區北部外圍組團，兼顧貨運物流。
發現2：構建兩級城鄉公共物流配送設施體系
《綱要》還提出，要打造集約智能共享的物流體系。
發現6：公共交通專用通道要兼顧物流配送
《綱要》提出，構建快速公交專用通道。社區中心形成15分鐘生活圈，鄰里中心形成10分鐘生活圈，街坊中心配置幼兒園、24小時便利店、街頭綠地、社區服務站、文化活動站、社區衛生服務站、小型健身場所、快遞貨物集散站等設施，形成5分鐘生活圈。因地制宜構建網絡化、全覆蓋、快速高效的公共交通專用通道，兼顧物流配送；充分利用智能交通技術和裝備，提高公交系統效率，增強安全、便捷和舒適度，實現高品質、智能化的公共交通和物流配送服務。
合理布局綜合交通樞紐。
按照網絡化布局、智能化管理、一體化服務要求，加快建立連接雄安新區與京津及周邊其他城市、北京新機場之間的軌道交通網絡；完善雄安新區與外部連通的高速公路、干線公路網；堅持公交優先，綜合布局各類城市交通設施，實現多種交通方式的順暢換乘和無縫銜接，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。
打造集約智能共享的物流體系。
《綱要》涉及“快遞”、“快件”、“物流”等方面關鍵詞，現編輯將其整理提煉，讓雄安新區物流業建設規劃藍圖更加清晰。要接軌國際，發展金融服務、科創服務、商務服務、智慧物流、現代供應鏈、數字規劃、數字創意、智慧教育、智慧醫療等現代服務業，促進制造業和服務業深度融合。
發現3：重點承接現代物流等企業總部
雄安新區是北京非首都功能疏解集中承載地。構建由分撥中心、社區配送中心組成的兩級城鄉公共物流配送設施體系，分撥中心與對外交通樞紐一體布局，社區配送中心依托各城鄉社區服務中心布局，服務新區生產生活物資及快件集散。“兩輔”為白洋淀站、白溝站，依托既有線路，服務新區北部外圍組團，兼顧貨運物流。其中街坊中心配置幼兒園、24小時便利店、街頭綠地、社區服務站、文化活動站、社區衛生服務站、小型健身場所、快遞貨物集散站等設施，形成5分鐘生活圈。
發現4：要接軌國際發展智慧物流
《綱要》明確，高端現代服務業是新區未來發展重點。
《綱要》還提出支持以雄安新區為核心設立中國（河北）自由貿易試驗區，建設中外政府間合作項目（園區）和綜合保稅區，大幅度取消或降低外資準入限制，全面實行準入前國民待遇加負面清單管理模式。構建由分撥中心、社區配送中心組成的兩級城鄉公共物流配送設施體系，分撥中心與對外交通樞紐一體布局，社區配送中心依托各城鄉社區服務中心布局，服務新區生產生活物資及快件集散。《綱要》指出，在高端服務業方面，重點承接軟件和信息服務、設計、創意、咨詢等領域的優勢企業，以及現代物流、電子商務等企業總部。