為期兩天的“2017第六屆我國電子商務物流協同開展大會”日前在河南信陽落下帷幕。“物流資源嚴重已經成為業界企業遍及面對的問題，一方面城市物流倉儲外遷、土地成本上升、老舊倉儲居多、城市路權資源緊缺等；另一方面，各個企業自建網絡、自建倉儲、自建配送部隊，造成了物流基礎設施建造不均衡、不協調，物流資源使用率低，“不規劃、不經濟、不綠色”。跟著未來快遞效勞多樣化、消費者需求個性化，必定需求建立共贏、同享理念，探索先進的物流效勞安排形式，如一起配送、倉配一體、單元化物流、循環使用成為能夠預見的未來。
　　“方針出臺的布景因素許多，其間最主要、最中心的因素有兩個：第一是自動習慣電子商務的開展；第二是執行黨中央、國務院有關文件和會議精神的一個重要行動。
　　三是推進物流效勞的標準，進步效勞質量。
　　二是推進處理資源同享和物流效勞形式的問題。”張祥表明，2015年全國的快遞業務量就到達207億件，每年快遞業務量增長超越50%，但物流是經濟開展中的短板，電商物流更是短板中的短板。張祥介紹，現在物流網絡布局還遠未滿意合理、完善、高效的要求，“最終一公里”的毛細血管網也還未成型，因此規劃將推進處理城市網點布局、鄉村物流基礎設施建造等具體問題，而且探索主干網與毛細血管網絡的協同。商務部該項規劃所想象網購物流的未來，正是配送高效、配送價格合理、商品質量有保證、包裝環保、信息安全、質量安全的效勞體會。
　　在問題處理上，張祥認為規劃就是為了推進處理電商物流開展中比較關鍵的三大問題。
　　一是電商物流的網絡布局問題。張祥表明，期望經過標準引導、標準實施，能起到讓物流效勞更加標準，讓效勞質量有更好提高。商務部副巡視員張祥在協同大會上對六大部委發布的《全國電子商務物流開展專項規劃》作了深化解讀。