趟中歐班列(倫敦—義烏)從泰晤士河岸物流中心駛出
2017年4月10日,一列滿載著嬰兒用品、軟飲、維他命、汽車配件等英國貨物的中歐班列(義烏—倫敦)從迪拜環球港務集團倫敦口岸鳴笛出發,啟程駛向義烏,中鐵集裝箱公司在歐洲的布局由此正式覆蓋整個西歐國家,成功實現了往返。
這趟列車將開啟12451公里,耗時約18天的旅程。從迪拜環球港務集團(DP World)倫敦口岸出發,駛向中國東部全球最大的日用品交易中心的——浙江省義烏市。
該班列將通過英吉利海峽隧道進入法國和比利時之后,經停德國杜伊斯堡,然后經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦,最終到達中國義烏。
據悉,鐵路貨運比航空運輸更為經濟且受限較少,比海上運輸又更為快捷。第一筆鐵路貨運訂單是在英國觸發第五十條條款,開啟退歐正式流程不到兩周的時間簽訂的。退歐使得英國更加重視與世界各國達成貿易協定。
中歐班列(義烏—倫敦)是浙江省積極參與“一帶一路”建設、推動中英貿易發展的重要舉措。中歐班列(義烏—倫敦)進一步密切了中國特別是浙江與英國的經貿往來,為兩地增進友誼、加強合作提供了平臺和契機,對于強化中國與西歐陸路互聯互通,更好地服務“一帶一路”建設具有重要意義。
中歐班列義烏運營方馮旭斌表示,回程班列有效回應了人們對“中歐班列”的擔憂甚至質疑,倫敦班列僅僅是開始,隨著“一帶一路”的持續深化,它所帶來的不僅僅是貨物運輸的常態化,而且將成為中歐之間重要的經濟通道,從而為沿線各國人民帶來實實在在的好處。
這趟列車將開啟12451公里,耗時約18天的旅程。從迪拜環球港務集團(DP World)倫敦口岸出發,駛向中國東部全球最大的日用品交易中心的——浙江省義烏市。
該班列將通過英吉利海峽隧道進入法國和比利時之后,經停德國杜伊斯堡,然后經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦,最終到達中國義烏。
據悉,鐵路貨運比航空運輸更為經濟且受限較少,比海上運輸又更為快捷。第一筆鐵路貨運訂單是在英國觸發第五十條條款,開啟退歐正式流程不到兩周的時間簽訂的。退歐使得英國更加重視與世界各國達成貿易協定。
中歐班列(義烏—倫敦)是浙江省積極參與“一帶一路”建設、推動中英貿易發展的重要舉措。中歐班列(義烏—倫敦)進一步密切了中國特別是浙江與英國的經貿往來,為兩地增進友誼、加強合作提供了平臺和契機,對于強化中國與西歐陸路互聯互通,更好地服務“一帶一路”建設具有重要意義。
中歐班列義烏運營方馮旭斌表示,回程班列有效回應了人們對“中歐班列”的擔憂甚至質疑,倫敦班列僅僅是開始,隨著“一帶一路”的持續深化,它所帶來的不僅僅是貨物運輸的常態化,而且將成為中歐之間重要的經濟通道,從而為沿線各國人民帶來實實在在的好處。
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